{
  "odata.metadata":"https://oda.ft.dk/api/$metadata#Sag/@Element","id":13247,"typeid":7,"kategoriid":null,"statusid":54,"titel":"Forslag til Europa-Parlamentets og R\u00e5dets direktiv om oprettelse af et f\u00e6lles europ\u00e6isk jernbaneomr\u00e5de (Omarbejdning)","titelkort":"Direktivforslag om oprettelse af et f\u00e6lles europ\u00e6isk jernbaneomr\u00e5de (omarbejdning)","offentlighedskode":"O","nummer":"KOM (2010) 0475","nummerprefix":"KOM","nummernumerisk":"475","nummerpostfix":"","resume":"<div>\n<strong>Forslaget er modtaget</strong> af Folketinget i dansk sprogudgave den&nbsp;21.&nbsp;september&nbsp;2010, jf. <a href=\"http://www.euo.dk/upload/application/pdf/d83cf832/Protokol2_naerhed.pdf\">Lissabontraktatens protokol nr. 2</a> om kontrol med n\u00e6rhedsprincippet. <strong>Fristen </strong>p\u00e5 8 uger for fremsendelse af Folketingets begrundede udtalelse <strong>udl\u00f8b den&nbsp;16.&nbsp;november&nbsp;2010.<br />\n<br />\n</strong><a href=\"/137558.docid\">L\u00e6s</a> Kommissionens fremsendelsesbrev <br />\n<br />\n<br />\n\n<p>\nTilknyttede dokumenter: <a href=\"http://register.consilium.europa.eu/pdf/da/10/st13/st13789-ad02.da10.pdf\">SEK(2010) 1043</a> og <a href=\"http://register.consilium.europa.eu/pdf/en/10/st13/st13789-ad01.en10.pdf\">SEK(2010) 1042</a> <br />\n<br />\nForslagets overordnede form\u00e5l er at bidrage til, at der skabes et egentligt indre marked for jernbanetransportydelser. Dertil kommer form\u00e5l om juridisk forenkling og afhj\u00e6lpning af tre alvorlige problemer i jernbanesektoren (uhensigtsm\u00e6ssig finansiering og prisfasts\u00e6ttelse af infrastrukturen, vedvarende konkurrencehindringer og manglen p\u00e5 et passende tilsyn).&nbsp;<br />\n<br />\nForslaget sammenskriver direktiverne fra den f\u00f8rste jernbanepakke til \u00e9t f\u00e6lles direktiv og indeholder forenklinger og pr\u00e6ciseringer af reglerne. Derudover indeholder direktivforslaget forslag til en r\u00e6kke nye regler, der skal afhj\u00e6lpe de tre ovenn\u00e6vnte problemer. <br />\n<br />\nDa forslaget er en omarbejdning, vil der kun blive forhandling om nye regler.&nbsp;<br />\n<br />\nBlandt de nye regler er:&nbsp; \n</p>\n\n</div>\n\n<div>\n<ul><li>\n<div>\n&nbsp;At stater, der ejer (direkte eller indirekte) en jernbanevirksomhed, ikke m\u00e5 kontrollere virksomheden mere end national selskabsret giver aktion\u00e6rer i private selskaber muligheden for \n</div>\n</li><li>\n<div>\n&nbsp;At medlemslandene skal udforme udviklingsstrategier for jernbaneinfrastruktur for mindst fem \u00e5rs perioder \n</div>\n</li><li>\n<div>\n&nbsp;At servicefaciliteter i tilknytning til jernbanen (billetkontorer, v\u00e6rksteder, stationer mv.) skal stilles til r\u00e5dighed for alle operat\u00f8rer og organiseret uafh\u00e6ngigt af et dominerende selskab p\u00e5 jernbanetransportomr\u00e5det \n</div>\n</li><li>\n<div>\nEn udvidelse af de informationer medlemslandene \u00e5rligt skal sende til Kommissionen som bidrag til dennes overv\u00e5gningsopgave. \n</div>\n</li><li>\n<div>\nEn udvidelse af hvad der omfattes i beregningsgrundlaget for baneafgifter, s\u00e5 de omfatter alle direkte omkostninger. Bilaget der definerer dette indeholder dog prim\u00e6rt hvad direkte omkostninger <i>ikke </i>omfatter. Forslaget omfatter bl.a. en udvidelse til at p\u00e5l\u00e6gge afgifter p\u00e5 st\u00f8j, som der er mulighed for p\u00e5 vejtransport. \n</div>\n</li><li>\n<div>\nEn styrkelse af tilsynsorganet, s\u00e5 der sikres st\u00f8rre uafh\u00e6ngighed i personalesammens\u00e6tningen. Det gives mulighed for at tr\u00e6ffe afg\u00f8relser p\u00e5 eget initiativ (uden klage). Dertil udvides tilsynsorganets kompetencer til bl.a. at kunne afg\u00f8relser om afgifter og gennemf\u00f8relse af revisioner hos infrastrukturforvaltere og jernbanevirksomheder \n</div>\n</li><li>\n<div>\n&nbsp;At alle ti bilag kan \u00e6ndres af Kommissionen ved delegerede retsakter. Bilagene indeholder bl.a. en liste over jernbaneinfrastrukturelementer, oplysninger til overv\u00e5gning af jernbanemarkedet og krav vedr\u00f8rende omkostninger og afgifter i forbindelse med jernbaneinfrastruktur. \n</div>\n</li></ul>\n</div>\n\n<p>\nResumeet er udarbejdet af Folketingets EU-Oplysning. For yderligere notater m.v. om forslaget se boksen med &quot;relaterede dokumenter&quot;. \n</p>","afstemningskonklusion":null,"periodeid":11,"afg\u00f8relsesresultatkode":null,"baggrundsmateriale":null,"opdateringsdato":"2015-12-03T07:39:18.22","statsbudgetsag":false,"begrundelse":null,"paragrafnummer":null,"paragraf":null,"afg\u00f8relsesdato":null,"afg\u00f8relse":null,"r\u00e5dsm\u00f8dedato":null,"lovnummer":null,"lovnummerdato":null,"retsinformationsurl":null,"fremsatundersagid":null,"deltundersagid":null
}