{
  "odata.metadata":"https://oda.ft.dk/api/$metadata#Sag/@Element","id":18475,"typeid":10,"kategoriid":11,"statusid":20,"titel":"Hvad er ministerens holdning til de forlydender, der har v\u00e6ret i pressen om, at man fra tysk side vil nedprioritere etableringen af en dobbeltsporet jernbane mellem Puttgarten og L\u00fcbeck, selv om det klart fremg\u00e5r af aftalen om Femernbroen, at Tyskland har forpligtet sig til at f\u00e6rdigg\u00f8re tidssvarende jernbaneanl\u00e6g senest 7 \u00e5r efter forbindelsens \u00e5bning?","titelkort":"Om Femernbroen.","offentlighedskode":"O","nummer":"S 1083","nummerprefix":"S","nummernumerisk":"1083","nummerpostfix":"","resume":"","afstemningskonklusion":null,"periodeid":27,"afg\u00f8relsesresultatkode":null,"baggrundsmateriale":null,"opdateringsdato":"2017-12-05T21:32:36.56","statsbudgetsag":false,"begrundelse":"Af en artikel med overskriften \u00bbTysk jernbane-n\u00f8l kan tr\u00e6kke t\u00e6ppet v\u00e6k under Femernbroen\u00ab (dateret den 29. januar 2010) p\u00e5 Nyhedsmagasinet Ingeni\u00f8rens hjemmeside (dateret den 29. januar 2010) fremg\u00e5r det, at tyske medier kan berette om en hemmelig liste med planer om at nedprioritere etableringen af en dobbeltsporet jernbane mellem Puttgarten og L\u00fcbeck, som der if\u00f8lge Deutsche Bahn under ingen omst\u00e6ndigheder er r\u00e5d til at realisere inden 2025. Men en uds\u00e6ttelse af etableringen af dobbeltspor p\u00e5 jernbanen mellem Puttgarden og L\u00fcbeck vil p\u00e5virke aftalen om den faste forbindelse over Femern B\u00e6lt, idet Tyskland har forpligtet sig til at f\u00e6rdigg\u00f8re tidssvarende jernbaneanl\u00e6g senest syv \u00e5r efter forbindelsens \u00e5bning.\n\nDet har hele tiden st\u00e5et klart, at Tyskland skulle st\u00e5 for udbygningen af tidssvarende jernbanespor og vejforbindelser p\u00e5 deres eget omr\u00e5de, og at en opdatering af de nuv\u00e6rende anl\u00e6g er en foruds\u00e6tning for, at en fast forbindelse bliver en succes. Hvis den dansk-finansierede bro en dag st\u00e5r f\u00e6rdig, uden at den n\u00f8dvendige infrastruktur er til stede, bliver den en \u00f8konomisk byrde i mange \u00e5r, fordi den forventede trafikm\u00e6ngde - og dermed indt\u00e6gterne til forrentning af de milliarddyre l\u00e5n - udebliver.","paragrafnummer":null,"paragraf":null,"afg\u00f8relsesdato":null,"afg\u00f8relse":null,"r\u00e5dsm\u00f8dedato":null,"lovnummer":null,"lovnummerdato":null,"retsinformationsurl":null,"fremsatundersagid":null,"deltundersagid":null
}