{
  "odata.metadata":"https://oda.ft.dk/api/$metadata#Sag/@Element","id":30086,"typeid":10,"kategoriid":11,"statusid":20,"titel":"Vil ministeren bekr\u00e6fte, at ARRIVA's vanskeligheder ikke kun varede i 3-4 m\u00e5neder, som det anf\u00f8res af Trafikstyrelsen i 'Erfaringer fra f\u00f8rste udbud af togtrafik', men at ARRIVA f\u00f8rst\nefter mere end 11 m\u00e5neder var i stand til fuldt ud at overtage den udbudte trafik uden hj\u00e6lp fra DSB?","titelkort":"Om ARRIVA's vanskeligheder.","offentlighedskode":"O","nummer":"S 1279","nummerprefix":"S","nummernumerisk":"1279","nummerpostfix":"","resume":"","afstemningskonklusion":null,"periodeid":20,"afg\u00f8relsesresultatkode":null,"baggrundsmateriale":null,"opdateringsdato":"2017-12-08T16:37:59.063","statsbudgetsag":false,"begrundelse":"ARRIVA var efter de f\u00f8rste 3-4 m\u00e5neder ude af stand til at l\u00f8se problemerne med daglige aflysninger af op til halvdelen af togafgangene p\u00e5 visse str\u00e6kninger, og ARRIVA's eneste l\u00f8sningsforslag var p\u00e5 det tidspunkt at inddrage\net stort antal togafgange og erstatte dem med busser over en lang periode. Ministeren greb p\u00e5 det tidspunkt ind og lod det statslige DSB overtage en del af ARRIVA's trafik. Godt 11 m\u00e5neder efter driftstart havde ARRIVA endelig s\u00e5 mange lokomotivf\u00f8rere, at man var i stand til at overholde\nsin kontrakt med Trafikministeriet.  Da ministeren selv var den, som greb ind og fik DSB til at overtage ARRIVA's trafik i en s\u00e5 lang periode, kan det undre, at Trafikstyrelsen i sin opf\u00f8lgning h\u00e6vder, at vanskelighederne kun varede i 3-4 m\u00e5neder.","paragrafnummer":null,"paragraf":null,"afg\u00f8relsesdato":null,"afg\u00f8relse":null,"r\u00e5dsm\u00f8dedato":null,"lovnummer":null,"lovnummerdato":null,"retsinformationsurl":null,"fremsatundersagid":null,"deltundersagid":null
}