{
  "odata.metadata":"https://oda.ft.dk/api/$metadata#Sag/@Element","id":31005,"typeid":10,"kategoriid":11,"statusid":22,"titel":"Kan ministeren bekr\u00e6fte, at det ikke er en n\u00f8dvendig konsekvens af Kommunalreformen, at \u00c5rhus Sporveje nedl\u00e6gges, og at der oprettes et f\u00e6lles trafikselskab for region Viborg?","titelkort":"Om Kommunalreformen og \u00c5rhus Sporveje","offentlighedskode":"O","nummer":"S 2024","nummerprefix":"S","nummernumerisk":"2024","nummerpostfix":"","resume":"","afstemningskonklusion":null,"periodeid":20,"afg\u00f8relsesresultatkode":null,"baggrundsmateriale":null,"opdateringsdato":"2017-12-08T16:58:54.29","statsbudgetsag":false,"begrundelse":"I S 1027 af 23.november 2004 redeg\u00f8r indenrigs- og sundhedsministeren for, hvad der skal ske med v\u00e6rdierne i \u00c5rhus Sporveje, der som en konsekvens af strukturreformen skal nedl\u00e6gges og f\u00f8res ind under det regionale trafikselskab i region Viborg. \n\nM\u00e5ske er det tvivlsomt, at det skulle v\u00e6re n\u00f8dvendigt at nedl\u00e6gge \u00c5rhus Sporveje som en konsekvens af strukturreformen. I aftalepapiret mellem regeringen og Dansk Folkeparti, sektion 11 om \"Kollektiv Trafik\", l\u00e6gges der netop megen v\u00e6gt p\u00e5, at \u00e6ndringer skal g\u00f8re det nemt og enkelt for brugerne at anvende den kollektive trafik. Der er ingen grund til at tro, at et regionalt trafikselskab i region Viborg skulle kunne udf\u00f8re opgaverne i \u00c5rhus bedre, end \u00c5rhus Sporveje g\u00f8r det i dag. \n\nDet er if\u00f8lge aftalen regionerne, der f\u00e5r ansvaret for trafikselskaberne. Men det fremg\u00e5r ligeledes af aftalepapiret, at der kan etableres flere trafikselskaber inden for \u00e9n region, jf. s.67. Endvidere fremg\u00e5r det af bem\u00e6rkningerne til forslag til Lov om trafikselskaber, s.12, at der i hver region skal oprettes mindst \u00e9t trafikselskab. Dette m\u00e5 l\u00e6ses s\u00e5dan, at der kan etableres mere end \u00e9t trafikselskab i en region. \n\nDa \u00c5rhus Sporveje er et velfungerende trafikselskab og opfylder de n\u00f8dvendige krav, man kan stille til et s\u00e5dant, bedes ministeren redeg\u00f8re for, om ikke strukturreformen \u00e5bner mulighed for, at lokale trafikselskaber kan bevares - evt. som en underordnet virksomhed i forhold til den regionale koordinering, som region Viborg vil varetage efter 1.januar 2007. Ved l\u00e6sning af aftalepapiret mellem regeringen og Dansk Folkeparti findes der ikke bel\u00e6g for at antage, at \u00c5rhus Sporveje beh\u00f8ver at blive nedlagt og erstattet af \u00e9t stort regionalt trafikselskab. Derfor bedes ministeren bekr\u00e6fte, at \u00c5rhus Sporveje, s\u00e5fremt der lokalt er \u00f8nske herom, kan forts\u00e6tte med at fungere efter 1.januar 2007, ved at det ansvarsomr\u00e5de, der i dag er kommunalt, fremover bliver regionalt.","paragrafnummer":null,"paragraf":null,"afg\u00f8relsesdato":null,"afg\u00f8relse":null,"r\u00e5dsm\u00f8dedato":null,"lovnummer":null,"lovnummerdato":null,"retsinformationsurl":null,"fremsatundersagid":null,"deltundersagid":null
}