{
  "odata.metadata":"https://oda.ft.dk/api/$metadata#Sag/@Element","id":34115,"typeid":10,"kategoriid":11,"statusid":20,"titel":"Vil ministeren p\u00e5 baggrund af r\u00e5dsm\u00f8det for EU's transportministre den 27. juni oplyse, hvad retsstillingen er med hensyn til indf\u00f8relsen af den digitale tachograf i Europa og i Danmark den 5. august 2005?","titelkort":"Om digitale tachograf.","offentlighedskode":"O","nummer":"S 2416","nummerprefix":"S","nummernumerisk":"2416","nummerpostfix":"","resume":"","afstemningskonklusion":null,"periodeid":21,"afg\u00f8relsesresultatkode":null,"baggrundsmateriale":null,"opdateringsdato":"2017-12-07T18:44:26.993","statsbudgetsag":false,"begrundelse":"I 2004 skrev transportkommiss\u00e6ren til medlemsstaterne, at datoen 5. august 2004 var udsat til 5. august 2005 - et s\u00e5kaldt moratorium. P\u00e5 dette tidspunkt eksisterede den digitale tachograf ikke.\nP\u00e5 et pressem\u00f8de efter r\u00e5dsm\u00f8det for EU's transportministre sagde kommiss\u00e6ren, at datoen 5. august 2005 fastholdes, men at man ikke vil forvalte efter loven f\u00f8r efter 1. januar 2006. Men forskellen er imidlertid, at den digitale tachograf nu eksisterer.\nSiden er der fremkommet forlydender om, at der er tale om en reel udskydelse af moratoriet til 1. januar 2006. Pressemeddelelsen fra r\u00e5dsm\u00f8det indeholder ingen informationer om ministrenes beslutning.\nI \u00f8jeblikket er b\u00e5de bilbranchen og transporterhvervet i vildrede med, hvad der vil blive kr\u00e6vet og sanktioneret efter den 5. august i \u00e5r. ","paragrafnummer":null,"paragraf":null,"afg\u00f8relsesdato":null,"afg\u00f8relse":null,"r\u00e5dsm\u00f8dedato":null,"lovnummer":null,"lovnummerdato":null,"retsinformationsurl":null,"fremsatundersagid":null,"deltundersagid":null
}