{
  "odata.metadata":"https://oda.ft.dk/api/$metadata#Sag/@Element","id":37804,"typeid":10,"kategoriid":11,"statusid":20,"titel":"Kan ministeren oplyse DSB's samlede udgifter til pr\u00e6kvalifikation og tilbudsudarbejdelse vedr\u00f8rende DSB's deltagelse i fem internationale udbud (jf. nedenfor), og kan  ministeren i den forbindelse forsikre og dokumentere, at disse udgifter ikke helt eller delvis d\u00e6kkes gennem krydssubsidiering med midler fra forhandlet offentlig servicevirksomhed med den danske stat?","titelkort":"Om DSB's samlede udgifter til pr\u00e6kvalifikation.","offentlighedskode":"O","nummer":"S 1558","nummerprefix":"S","nummernumerisk":"1558","nummerpostfix":"","resume":"","afstemningskonklusion":null,"periodeid":22,"afg\u00f8relsesresultatkode":null,"baggrundsmateriale":null,"opdateringsdato":"2017-12-07T17:54:23.48","statsbudgetsag":false,"begrundelse":"DSB har senest deltaget i fem internationale udbud (Gj\u00f8vikbanen i Norge, Pendelt\u00e5g i Stockholm og henholdsvis Thameslink-Great Northern, Intercity East Coast og Integrated Kent Franchise i England). DSB har ikke vundet nogle af disse udbud. Imidlertid fremg\u00e5r det af omtale i dagspressen, at udgifterne til deltagelse i disse udbud l\u00f8ber op i trecifrede millionbel\u00f8b, og at disse udgifter kan v\u00e6re finansieret gennem DSB's indt\u00e6gter fra forhandlet offentlig servicevirksomhed med staten. Der vil i s\u00e5 fald v\u00e6re tale om ulovlig krydssubsidiering i strid med grundlaget for DSB's deltagelse i internationale konkurrenceudsatte aktiviteter, jf. bl.a. Konkurrenceretlige Retningslinjer for DSB af 15. december 2000, Regnskabsreglement for DSB af 10. december 1999 og ministerens svar af 21. april 2004 p\u00e5 sp\u00f8rgsm\u00e5l 372 til Folketingets Trafikudvalg.","paragrafnummer":null,"paragraf":null,"afg\u00f8relsesdato":null,"afg\u00f8relse":null,"r\u00e5dsm\u00f8dedato":null,"lovnummer":null,"lovnummerdato":null,"retsinformationsurl":null,"fremsatundersagid":null,"deltundersagid":null
}