{
  "odata.metadata":"https://oda.ft.dk/api/$metadata#Sag/@Element","id":39316,"typeid":10,"kategoriid":11,"statusid":20,"titel":"Vil ministeren oplyse, om det er korrekt, at registreringsafgiften p\u00e5 motorcykler ikke reguleres, ligesom den reguleres p\u00e5 biler, og s\u00e5fremt dette er tilf\u00e6ldet, oplyse, hvilke initiativer ministeren p\u00e5t\u00e6nker at iv\u00e6rks\u00e6tte for at \u00e6ndre dette?","titelkort":"Om registreringsafgiften p\u00e5 motorcykler.","offentlighedskode":"O","nummer":"S 2767","nummerprefix":"S","nummernumerisk":"2767","nummerpostfix":"","resume":"","afstemningskonklusion":null,"periodeid":22,"afg\u00f8relsesresultatkode":null,"baggrundsmateriale":null,"opdateringsdato":"2017-12-07T18:05:56.36","statsbudgetsag":false,"begrundelse":"Af et telegram fra Ritzau den 10. februar 2006 fremg\u00e5r det, at mens registreringsafgiften p\u00e5 biler j\u00e6vnligt reguleres, s\u00e5 er dette ikke tilf\u00e6ldet for motorcykler. If\u00f8lge Ritzaus oplysninger var registreringsafgiften for biler p\u00e5 henholdsvis 102,62 pct. og 177,62 pct. i maj 2005, mens den for motorcykler var p\u00e5 henholdsvis 105 pct. og 180 pct. Det er velkendt, at motorcykler er langt mere milj\u00f8venlige end biler, idet de k\u00f8rer meget l\u00e6ngere p\u00e5 en liter benzin end biler. Motorcykler er endvidere en oplagt l\u00f8sning p\u00e5 de trafikproblemer, der i de senere \u00e5r er opst\u00e5et i de st\u00f8rre byer som f\u00f8lge af et stigende antal trafikanter. Sp\u00f8rgeren undrer sig derfor over, at motorcyklister tilsyneladende skal beskattes langt h\u00e5rdere end bilister og \u00f8nsker s\u00e5ledes ministerens vurdering og eventuelle initiativer i den p\u00e5g\u00e6ldende sag.","paragrafnummer":null,"paragraf":null,"afg\u00f8relsesdato":null,"afg\u00f8relse":null,"r\u00e5dsm\u00f8dedato":null,"lovnummer":null,"lovnummerdato":null,"retsinformationsurl":null,"fremsatundersagid":null,"deltundersagid":null
}