{
  "odata.metadata":"https://oda.ft.dk/api/$metadata#Sag/@Element","id":39847,"typeid":10,"kategoriid":11,"statusid":20,"titel":"Hvorledes forholder ministeren sig til, at \u00c5rhus kommune i lokalplan nr. 760 ikke har vist eller beskrevet den pr\u00e6cise tilslutning mellem kombiterminalen og hovedbanen?","titelkort":"Om lokalplan i \u00c5rhus.","offentlighedskode":"O","nummer":"S 3220","nummerprefix":"S","nummernumerisk":"3220","nummerpostfix":"","resume":"","afstemningskonklusion":null,"periodeid":22,"afg\u00f8relsesresultatkode":null,"baggrundsmateriale":null,"opdateringsdato":"2017-12-07T18:07:36.77","statsbudgetsag":false,"begrundelse":"\u00c5rhus byr\u00e5d er i f\u00e6rd med at udarbejde en lokalplan nr.. 760 for et transportcenter/kombiterminal ved \u00c5rslev vest for \u00c5rhus. I lokalplanforslaget og det tilh\u00f8rende till\u00e6g til kommuneplanen er tilslutningen til hovedbanen ikke n\u00e6rmere beskrevet. \n\n\u00c5rhus Amt har i regionplanen pkt. 5.2 forudsat, at jernbanetrafikken til og fra centret kan afvikles tilfredsstillende til og fra den eksisterende hovedbane. Samtidig l\u00e6gger amtsr\u00e5det v\u00e6gt p\u00e5, at der etableres en godstogs-shunt Viby - Gl. \u00c5by. Det fremg\u00e5r imidlertid ikke af lokalplanforslaget, hvordan jernbaneanl\u00e6gget t\u00e6nkes opbygget/\u00e6ndret i forbindelse med etablering af kombiterminalen.\n\nI \u00bbVVM-analyse for placering af et transportcenter i \u00c5rhus-omr\u00e5det\u00ab, 2001, er der behandlet 2 alternative l\u00f8sninger:\n1. En dobbeltsporet shunt mellem det nord og sydg\u00e5ende hovedspor\n2. En enkeltsporet shunt fra Viby og som et nyt parallelt spor gennem Gl. \u00c5by, Brabrand og helt frem til kombiterminalen (i alt ca. 7 kilometer). \n\nAlternativ 1 vil medf\u00f8re en r\u00e6kke st\u00f8jm\u00e6ssige gener ved boliger omkring Brabrand Station, hvor et antal godstog skal afvente \u00bbklar bane\u00ab p\u00e5 vigesporet; samt ved boligomr\u00e5det p\u00e5 Helenelyst, hvor der skal bygges skiftesporsanl\u00e6g for indk\u00f8rsel til kombiterminalen. Alternativ 2 vil bl.a. kr\u00e6ve ombygning af flere broer samt ekspropriering af arealer og bygninger i Brabrand.\n\nP\u00e5 grund af store stigninger ved den nordre tilslutning til hovedbanen vil lange godstog som afg\u00e5r fra Transportcentret mod nord - ved begge alternativer - skulle benytte (\u00bbbakke ud p\u00e5\u00ab) det sydlige tilslutningsspor, jf. \u00bb\u00c5rhus Transportcenter - Unders\u00f8gelse af kapacitetsm\u00e6ssige og anl\u00e6gstekniske forhold vedr. jernbanetrafikken, August\u00ab, 2001. Ogs\u00e5 dette forhold vil medf\u00f8re for\u00f8gede st\u00f8jgener ved boligomr\u00e5det p\u00e5 Helenelyst.","paragrafnummer":null,"paragraf":null,"afg\u00f8relsesdato":null,"afg\u00f8relse":null,"r\u00e5dsm\u00f8dedato":null,"lovnummer":null,"lovnummerdato":null,"retsinformationsurl":null,"fremsatundersagid":null,"deltundersagid":null
}