{
  "odata.metadata":"https://oda.ft.dk/api/$metadata#Sag/@Element","id":40149,"typeid":10,"kategoriid":11,"statusid":20,"titel":"Vil ministeren kommentere artiklen i Fyns Amts Avis den 9. marts 2006 om Farvandsstyrelsens planer om at nedl\u00e6gge bestillingskontoret p\u00e5 Langeland, og ligeledes orientere om ministeren finder oplysningerne fra formanden for Farvandslodseriet tungtvejende nok til at revurdere sagen.","titelkort":"Om Farvandsstyrelsens planer om at nedl\u00e6gge bestillingskontoret p\u00e5 Langeland.","offentlighedskode":"O","nummer":"S 3474","nummerprefix":"S","nummernumerisk":"3474","nummerpostfix":"","resume":"","afstemningskonklusion":null,"periodeid":22,"afg\u00f8relsesresultatkode":null,"baggrundsmateriale":null,"opdateringsdato":"2017-12-07T18:08:42.087","statsbudgetsag":false,"begrundelse":"Sp\u00f8rgeren henviser til Fyns Amts Avis den 9. marts 2006, der beretter, at Farvandsstyrelsen forbereder en ny struktur for det danske lodsv\u00e6sen, s\u00e5ledes at bestillingskontoret placeres i Fredericia, og at lodsstationen i Spodsbjerg p\u00e5 Langeland nedl\u00e6gges. \n Formanden for Farvandslodseriet, Danpilot, Poul Christensen, som til daglig arbejder p\u00e5 lodsstationen i Skagen, udtaler til avisen: \"Lodseriets st\u00f8rste ressource er mandskabets viden og erfaring, og en stor del er koncentreret i Spodsbjerg. Det er det sted, hvor der h\u00e5ndteres det st\u00f8rste antal lodsninger. Et godt bud p\u00e5 et sted at samle alle bestillinger kunne derfor v\u00e6re Spodsbjerg frem for Fredericia\".\n \nF\u00f8lgende taler for at bevare og helst udbygge Spodsbjerg:\n Spodsbjerg ligger ud til Langelandsb\u00e6ltet, hvorigennem det st\u00f8rste antal skibe sejler. If\u00f8lge overv\u00e5gningscentret ved Storeb\u00e6ltsbroen ca. 25.000 skibe over 50 tons om \u00e5ret. Heraf mange tankb\u00e5de p\u00e5 over 100.000 ton fra de russiske olieudskibningshavne. Disse skibe er ofte i d\u00e5rlig forfatning, samtidig med at denne transport er st\u00e6rkt stigende efter udbygningen af russiske havne. Det er et vanskeligt farvand med stor risiko for grundst\u00f8dninger og sammenst\u00f8d med andre skibe. Bl.a. er en milj\u00f8forurening overh\u00e6ngende til skade for beboere, turister og dyreliv.\n \nSpodsbjerg ligger cirka midtvejs mellem Gedser og Skagen og er derfor et ideelt sted som udgangspunkt for det danske lodsv\u00e6sen.\n \nDet vil v\u00e6re et stort tab af arbejdspladser p\u00e5 Langeland, s\u00e5fremt man nedl\u00e6gger lodsstationen i Spodsbjerg. Langeland er i forvejen h\u00e5rdt ramt af h\u00f8j arbejdsl\u00f8shed og l\u00f8bende tab af offentlige arbejdspladser. Sygehuset er lukket for f\u00e5 m\u00e5neder siden, og retten i Rudk\u00f8bing forsvinder ved den kommende retsreform.\n \nDet vil v\u00e6re et stort plus for Langeland, s\u00e5fremt man v\u00e6lger at l\u00e6gge bestillingskontoret i Spodsbjerg. Det er her, man har den store gennemg\u00e5ende trafik.\n \nDe tre nuv\u00e6rende langelandske kommuner (fra 1. januar 2007 Langeland Kommune) er meget langt fremme med at bygge en havn til 100 millioner kroner i Spodsbjerg, prim\u00e6rt for at bevare vindm\u00f8llefabrikken Vestas p\u00e5 Langeland, som er \u00f8ens st\u00f8rste arbejdsplads. Vindm\u00f8llet\u00e5rnene er efterh\u00e5nden blevet s\u00e5 store, at de ikke kan transporteres ad landevejen. Derfor bliver havnen bygget for fremover at kunne transportere vindm\u00f8ller til hele verden ad s\u00f8vejen. Herudover anden import og eksport af varer der med fordel kan sendes ad s\u00f8vejen.","paragrafnummer":null,"paragraf":null,"afg\u00f8relsesdato":null,"afg\u00f8relse":null,"r\u00e5dsm\u00f8dedato":null,"lovnummer":null,"lovnummerdato":null,"retsinformationsurl":null,"fremsatundersagid":null,"deltundersagid":null
}