{
  "odata.metadata":"https://oda.ft.dk/api/$metadata#Sag/@Element","id":41962,"typeid":10,"kategoriid":11,"statusid":20,"titel":"Vil ministeren begrunde, hvorfor buschauff\u00f8rer, der k\u00f8rer p\u00e5 busruter p\u00e5 distancer under 50 km., angiveligt ikke er omfattet af reglerne om k\u00f8re-/hviletid?","titelkort":"Om reglerne for k\u00f8re-/hviletid","offentlighedskode":"O","nummer":"S 5016","nummerprefix":"S","nummernumerisk":"5016","nummerpostfix":"","resume":"","afstemningskonklusion":null,"periodeid":22,"afg\u00f8relsesresultatkode":null,"baggrundsmateriale":null,"opdateringsdato":"2017-12-07T18:18:00.183","statsbudgetsag":false,"begrundelse":"Fagbladet 3F har bragt en serie artikler om arbejdsmilj\u00f8 og trafiksikkerhed. Heri fremkommer det blandt andet, at buschauff\u00f8rer, som k\u00f8rer p\u00e5 busruter med distancer under 50 km., ikke er underlagt reglerne for k\u00f8re-/hviletid s\u00e5som for eksempel godschauff\u00f8rer. Dette resulterer i, at arbejdsdagen kan best\u00e5 af \u00e9n enkelt pause p\u00e5 45 minutter, hvor chauff\u00f8ren principielt kan have k\u00f8rt mere end 8 timer f\u00f8r eller efter denne. Dette forhindrer eksempelvis chauff\u00f8ren i at kunne koble af uden for bussen samt afl\u00e6gge toiletbes\u00f8g. Hvis chauff\u00f8rer oplever at have nogle f\u00e5 minutters pause i henhold til deres k\u00f8replan indbefatter disse ofte andre arbejdsm\u00e6ssige opgaver s\u00e5som oprydning eller billettering.","paragrafnummer":null,"paragraf":null,"afg\u00f8relsesdato":null,"afg\u00f8relse":null,"r\u00e5dsm\u00f8dedato":null,"lovnummer":null,"lovnummerdato":null,"retsinformationsurl":null,"fremsatundersagid":null,"deltundersagid":null
}