{
  "odata.metadata":"https://oda.ft.dk/api/$metadata#Sag/@Element","id":45322,"typeid":10,"kategoriid":11,"statusid":20,"titel":"Idet der som konsekvens af, at DSB trak sit og ministeriets oprindelige tilbud om arealtilpasning p\u00e5 terminalerne i Taulov og H\u00f8je T\u00e5strup til Railion tilbage, er en overh\u00e6ngende risiko for, at de intermodale trafikker p\u00e5 bane nedl\u00e6gges, og at vejnettet og byernes infrastruktur belastes med yderligere 67.000 biler \u00e5rligt, hvad vil ministeren s\u00e5 konkret g\u00f8re for at undg\u00e5 dette, s\u00e5ledes at grundlaget for den intermodale trafik, og dermed en afg\u00f8rende brik for den kommende godsstrategi, ikke bortfalder?","titelkort":"Om arealtilpasning p\u00e5 terminalerne i Taulov og H\u00f8je T\u00e5strup.","offentlighedskode":"O","nummer":"S 633","nummerprefix":"S","nummernumerisk":"633","nummerpostfix":"","resume":"","afstemningskonklusion":null,"periodeid":23,"afg\u00f8relsesresultatkode":null,"baggrundsmateriale":null,"opdateringsdato":"2017-12-05T22:53:07.45","statsbudgetsag":false,"begrundelse":"Regeringen har med rapporten \u00bbGodstransport\u00ab fra 2003 lagt op til et st\u00f8rre samspil mellem transportformerne. Dette er fulgt op med udtalelser og svar fra ministeren, senest med rapporten \u00bbBedre samspil mellem transportformerne\u00ab fra oktober 2006.\nP\u00e5 trods af dette har DSB, med Ministeriets viden, trukket deres f\u00e6lles tilbud om en arealtilpasning af de to kombiterminaler tilbage, selv om tilbuddets oprindelige form ikke var gjort betinget af arealernes fremtidige benyttelse.\nTrafikstyrelsen konkluderer i sin nylig offentliggjorte rapport, at DSB's fortsatte ejerskab af terminalerne vil medf\u00f8re, at \u00bbde eksisterende barrierer mod kombiproduktets udvikling vil blive opretholdt\u00ab. Rapporten n\u00e6vner desuden, at uden en snarlig l\u00f8sning \u00bbvil virksomheden ikke v\u00e6re i stand til at sikre fortsatte aktiviteter p\u00e5 de to kombiterminaler p\u00e5 nuv\u00e6rende aftalegrundlag. Railion tvinges i givet fald til at s\u00f8ge alternative l\u00f8sningsmuligheder, hvor en indstilling af aktiviteterne p\u00e5 de to terminaler kan blive konsekvensen.\u00ab \nOperat\u00f8rer af gods, der benytter banen, er afh\u00e6ngige af stabile logistikl\u00f8sninger, fordi et skift fra en transportform til en anden ofte er forbundet med store investeringer og dermed ofte er irreversibel.  Derfor er det vigtigt for godsbanens fremtid og for samfunds\u00f8konomien, at eksisterende trafikker opretholdes, og den intermodale trafik dermed fremmes.","paragrafnummer":null,"paragraf":null,"afg\u00f8relsesdato":null,"afg\u00f8relse":null,"r\u00e5dsm\u00f8dedato":null,"lovnummer":null,"lovnummerdato":null,"retsinformationsurl":null,"fremsatundersagid":null,"deltundersagid":null
}