{
  "odata.metadata":"https://oda.ft.dk/api/$metadata#Sag/@Element","id":45339,"typeid":10,"kategoriid":11,"statusid":20,"titel":"Hvilke konkrete initiativer vil ministeren tage for at \u00f8ge energieffektiviteten i skibsfarten, s\u00e5 der kommer sammenh\u00e6ng mellem statsministerens erkl\u00e6ring om, at Danmark skal v\u00e6re \u00bbverdens allerbedste til at udnytte energi effektivt\u00ab (\u00e5bningstalen) og \u00f8konomi- og erhvervsministerens handlingsplan om \u00bbDanmark som Europas f\u00f8rende s\u00f8fartsnation\u00ab?","titelkort":"Om at \u00f8ge energieffektiviteten i skibsfarten.","offentlighedskode":"O","nummer":"S 644","nummerprefix":"S","nummernumerisk":"644","nummerpostfix":"","resume":"","afstemningskonklusion":null,"periodeid":23,"afg\u00f8relsesresultatkode":null,"baggrundsmateriale":null,"opdateringsdato":"2017-12-05T22:53:09.543","statsbudgetsag":false,"begrundelse":"M\u00e5ls\u00e6tningerne i \u00bbDanmark som Europas f\u00f8rende s\u00f8fartsnation\u00ab virker, som om de er skrevet uden mindste sammenh\u00e6ng med tankegangen i regeringens b\u00e6redygtighedsstrategi og regeringens vedtagelser og hensigtserkl\u00e6ringer om at \u00f8ge energieffektiviteten. Det virker helt besynderligt, n\u00e5r man ser p\u00e5 dansk s\u00f8farts energiforbrug, herunder udenrigss\u00f8farten. Det forhold, at en stor del af energiforbruget anvendes uden for Danmarks gr\u00e6nser er ikke et godt argument for en politik, hvor der ikke g\u00f8res noget, ja tilsyneladende l\u00e6gges op til yderligere skattebegunstigelse. Tal fra Energistyrelsens og Danmarks Statistiks viser, hvorfor det er helt centralt at besk\u00e6ftige sig med skibsfarten, n\u00e5r milj\u00f8, klima og energi er p\u00e5 dagsordenen.\nTallene viser s\u00e5ledes, at skibsfarten inkl. dansk udenrigsskibsfart tegner sig for 61 pct. af det samlede danske energiforbrug til transport.\nHelt grelt bliver det, hvis oplysninger fra Danmarks Rederiforening medtages. Herudfra kan det samlede energiforbrug fra dansk opereret skibsfart (interesse/ejerskab) beregnes. \nIf\u00f8lge Danmarks Milj\u00f8\u00f8konomiske Regnskab hos Danmarks Statistik var skibsfartens samlede energiforbrug i 2004 p\u00e5 333.638 TJ ved en tonnage p\u00e5 7.395.000 brutto tonnage (BT). Men hvis hele den dansk opererede og dansk ejede skibsfart tages med, som if\u00f8lge Danmarks Rederiforening er 40 mio. BT viser et groft overslag, at det totale energiforbrug for den dansk opererede/ejede skibsfart er ca. 1.804 PJ svarende til ca. 44 mio. tons olie, hvoraf ca. 90 pct. er tung fuelolie (br\u00e6ndselsoliens nedre brandv\u00e6rdi er sat til 41 GJ/ton olie). Det svarer til ca. 3 gange Danmarks indenlandske energiforbrug.","paragrafnummer":null,"paragraf":null,"afg\u00f8relsesdato":null,"afg\u00f8relse":null,"r\u00e5dsm\u00f8dedato":null,"lovnummer":null,"lovnummerdato":null,"retsinformationsurl":null,"fremsatundersagid":null,"deltundersagid":null
}