{
  "odata.metadata":"https://oda.ft.dk/api/$metadata#Sag/@Element","id":46317,"typeid":10,"kategoriid":11,"statusid":20,"titel":"Er ministeren bekendt med muligheder for at udnytte DSB\u2019s materiel mere optimalt, s\u00e5ledes at der kunne k\u00f8re flere tog p\u00e5 Gedserbanen, herunder direkte tog om morgenen fra Gedser til K\u00f8benhavn?","titelkort":"Om Gedserbanen.","offentlighedskode":"O","nummer":"S 1315","nummerprefix":"S","nummernumerisk":"1315","nummerpostfix":"","resume":"","afstemningskonklusion":null,"periodeid":23,"afg\u00f8relsesresultatkode":null,"baggrundsmateriale":null,"opdateringsdato":"2017-12-05T23:04:02.083","statsbudgetsag":false,"begrundelse":"S\u00e5 vidt sp\u00f8rgeren kan regne ud med simpel logik, s\u00e5 er der i dag en r\u00e6kke muligheder for at udnytte materiellet bedre. Toget der afg\u00e5r kl. 05.09 fra Nyk\u00f8bing Falster kunne for eksempel udg\u00e5 fra Gedser kl. 4.30 og skabe forbindelse til f\u00f8rste morgentog i Nyk\u00f8bing Falster fra R\u00f8dby F\u00e6rge mod K\u00f8benhavn H. Ligeledes kunne afgangen kl. 05.25 fra Nyk\u00f8bing Falster udg\u00e5 fra Gedser kl. 05.00 og s\u00e5ledes k\u00f8re som direkte tog hele vejen til K\u00f8benhavn H.\nOm eftermiddagen vil afgangene 15.34 og 16.43 fra K\u00f8benhavn H kunne forts\u00e6tte til Gedser, ank. Gedser hhv. 17.52 og 18.52, ligesom toget, der ankommer til Nyk\u00f8bing Falster kl. 08.14, vil kunne forts\u00e6tte mod Gedser og v\u00e6re der ca. 08.35 - og dermed kunne indpasses til f\u00e6rgen, der sejler kl. 09.00. Sidstn\u00e6vnte eksempel er bare \u00e9t blandt flere daglige eksempler p\u00e5, hvordan materiel sagtens kunne g\u00f8re turen til Gedser, i stedet for at holde 1 times pause i Nyk\u00f8bing F.","paragrafnummer":null,"paragraf":null,"afg\u00f8relsesdato":null,"afg\u00f8relse":null,"r\u00e5dsm\u00f8dedato":null,"lovnummer":null,"lovnummerdato":null,"retsinformationsurl":null,"fremsatundersagid":null,"deltundersagid":null
}