{
  "odata.metadata":"https://oda.ft.dk/api/$metadata#Sag/@Element","id":47684,"typeid":10,"kategoriid":11,"statusid":20,"titel":"Vil ministeren venligst opg\u00f8re tr\u00e6ngselsomkostningerne m\u00e5lt i mio. kr. og i persontimer for hele Danmark som opgjort for hovedstadsomr\u00e5det i \u00bbProjekt Tr\u00e6ngsel\u00ab fra august 2004?","titelkort":"Om \u00bbProjekt Tr\u00e6ngsel\u00ab i hovedstadsomr\u00e5det.","offentlighedskode":"O","nummer":"S 2417","nummerprefix":"S","nummernumerisk":"2417","nummerpostfix":"","resume":"","afstemningskonklusion":null,"periodeid":23,"afg\u00f8relsesresultatkode":null,"baggrundsmateriale":null,"opdateringsdato":"2017-12-05T23:18:16.273","statsbudgetsag":false,"begrundelse":"I lyset af regeringens beslutning om at neds\u00e6tte en Infrastrukturkommission finder sp\u00f8rgeren det relevant at f\u00e5 et samlet overblik over det samfundstab, som Danmark lider ved trafikal tr\u00e6ngsel og forsinkelser i hele landet - og ikke blot i hovedstadsomr\u00e5det. De voksende trafikproblemer med l\u00e6ngere og mere udbredte trafikk\u00f8er og m\u00e6rkbare forsinkelser m.v. skaber stigende politisk og offentlig bev\u00e5genhed. Dette afspejler sig bl.a. i en lang r\u00e6kke indslag i medierne. Fokus er ikke l\u00e6ngere kun p\u00e5 milj\u00f8 og trafiksikkerhed, men i stigende omfang ogs\u00e5 p\u00e5 fremkommelighed og tr\u00e6ngsel. Gennem de seneste 20 \u00e5r er vejtrafikken steget med ca. 70 pct. Stigningen er is\u00e6r sket i K\u00f8benhavnsomr\u00e5det og i andre st\u00f8rre byer, hvor trafikanterne nu dagligt oplever tr\u00e6ngsel og betydelige forsinkelser i myldretiderne. De stigende problemer medf\u00f8rer et behov for at kunne opg\u00f8re tr\u00e6ngslens omfang og l\u00f8bende f\u00f8lge dens udvikling. I rapporten \u00bbProjekt Tr\u00e6ngsel\u00ab  fra august 2004 opg\u00f8res tr\u00e6ngselsomfanget i hovedstandsomr\u00e5det til at medf\u00f8re et samfundstab p\u00e5 5,7 mia. kr. \u00e5rligt. Og dette tal skal if\u00f8lge rapporten tages som et konservativt sk\u00f8n pga. beregningsforuds\u00e6tningerne, der bl.a. ikke inkluderer \u00e6ndrede turm\u00f8nstre for vare- og lastbiler. Et sammenligneligt tal g\u00e6ldende for hele landet er s\u00e6rdeles aktuelt og relevant b\u00e5de i lyset af regeringens Infrastrukturkommission samt i forbindelse med kvalitetsreformen af den offentlige sektor, hvor servicem\u00e5ls\u00e6tninger p\u00e5 infrastrukturomr\u00e5det godt kunne inkluderes. Som udgangspunkt kunne ministeren opg\u00f8re samfundstabet af tr\u00e6ngselsomfanget for hele landet ved blot at inkludere omkostningerne ved tr\u00e6ngsel og betydelige forsinkelser i \u00c5rhus, Aalborg, Trekantsomr\u00e5det og Odense.","paragrafnummer":null,"paragraf":null,"afg\u00f8relsesdato":null,"afg\u00f8relse":null,"r\u00e5dsm\u00f8dedato":null,"lovnummer":null,"lovnummerdato":null,"retsinformationsurl":null,"fremsatundersagid":null,"deltundersagid":null
}