{
  "odata.metadata":"https://oda.ft.dk/api/$metadata#Sag/@Element","id":49093,"typeid":10,"kategoriid":11,"statusid":20,"titel":"Vil ministeren, set i lyset af at flyselskabet SAS fra for\u00e5ret 2007 tilbyder deres passagerer en frivillig CO2-afgift, s\u00e5 den enkeltes rejse ikke skader milj\u00f8et unders\u00f8ge, hvor mange flyvninger, som \u00e5rligt foretages p\u00e5 statens regning, og s\u00e5ledes hvor meget det vil koste, hvis staten skulle betale CO2-kompensation, n\u00e5r danske statsborgere p\u00e5 statens regning flyver i statens tjeneste?","titelkort":"Om CO2-afgift.","offentlighedskode":"O","nummer":"S 3600","nummerprefix":"S","nummernumerisk":"3600","nummerpostfix":"","resume":"","afstemningskonklusion":null,"periodeid":23,"afg\u00f8relsesresultatkode":null,"baggrundsmateriale":null,"opdateringsdato":"2017-12-05T23:27:55.547","statsbudgetsag":false,"begrundelse":"Sp\u00f8rgsm\u00e5let stilles p\u00e5 baggrund af, at det er hos flyselskabet SAS, at staten k\u00f8ber sine flyrejser. Fra for\u00e5ret 2007 kan kunder hos flyselskabet SAS kompensere for det CO2-udslip, som flyveturen er skyld i. SAS vil s\u00e5 betale pengene videre til gr\u00f8nne projekter, der mindsker udledningen af CO2 med samme effekt, som flyrejsen har p\u00e5virket milj\u00f8regnskabet i negativ retning. \nI 2003 stod flytrafikken for ca. 3 pct. af CO2-udledningen i EU, og flytrafikken er i dag ikke reguleret af Kyoto-klimaaftalen.","paragrafnummer":null,"paragraf":null,"afg\u00f8relsesdato":null,"afg\u00f8relse":null,"r\u00e5dsm\u00f8dedato":null,"lovnummer":null,"lovnummerdato":null,"retsinformationsurl":null,"fremsatundersagid":null,"deltundersagid":null
}