{
  "odata.metadata":"https://oda.ft.dk/api/$metadata#Sag/@Element","id":74158,"typeid":3,"kategoriid":13,"statusid":11,"titel":"Forslag til taxilov.","titelkort":"Om forslag til taxilov.","offentlighedskode":"O","nummer":"L 24","nummerprefix":"L","nummernumerisk":"24","nummerpostfix":"","resume":"Lovforslaget indf\u00f8rer \u00e9n type tilladelse til alle former for erhvervsm\u00e6ssig persontransport i biler, og begr\u00e6nsninger for antallet af tilladelser og deres geografiske anvendelse oph\u00e6ves. Dog er antallet af nye tilladelser fastsat til 500 \u00e5rligt i de f\u00f8rste 3 \u00e5r. \n\nMed lovforslaget skal salg af taxik\u00f8rsel ske via et k\u00f8rselskontor, og alle chauff\u00f8rer skal have et chauff\u00f8rkort. Der indf\u00f8res desuden et landsd\u00e6kkende prisloft for taxik\u00f8rsel og mulighed for at aftale en fast pris, som ligger under prisloftet. Desuden skal taxibranchen oprette et uafh\u00e6ngigt landsd\u00e6kkende klagen\u00e6vn. \n\nForslaget er en udm\u00f8ntning af aftalen om modernisering af taxiloven af 9. februar 2017 mellem regeringen (Venstre, Liberal Alliance og Det Konservative Folkeparti), Socialdemokratiet, Dansk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Socialistisk Folkeparti.\n\nFolketinget vedtog et \u00e6ndringsforslag til lovforslaget, som pr\u00e6ciserer l\u00f8n- og arbejdsvilk\u00e5r og forholdet til overenskomster.","afstemningskonklusion":"Forslaget blev vedtaget. For stemte 89 (S, DF, V, LA, RV, SF og KF), imod stemte 15 (EL og ALT), hverken for eller imod stemte 0.","periodeid":146,"afg\u00f8relsesresultatkode":null,"baggrundsmateriale":null,"opdateringsdato":"2019-03-04T12:41:04.16","statsbudgetsag":false,"begrundelse":null,"paragrafnummer":null,"paragraf":null,"afg\u00f8relsesdato":null,"afg\u00f8relse":null,"r\u00e5dsm\u00f8dedato":null,"lovnummer":"1538","lovnummerdato":"2017-12-19T00:00:00","retsinformationsurl":null,"fremsatundersagid":null,"deltundersagid":null
}