{
  "odata.metadata":"https://oda.ft.dk/api/$metadata#Sag/@Element","id":74820,"typeid":3,"kategoriid":13,"statusid":11,"titel":"Forslag til lov om \u00e6ndring af s\u00f8loven og lov om sikkerhed til s\u00f8s (Ansvarsbegr\u00e6nsningsbel\u00f8b ved vragfjernelse, gennemf\u00f8relse af internationale sanktioner vedr\u00f8rende skibsregistrering, privatretlige havneafgifter m.v.).","titelkort":"Om ansvarsbegr\u00e6nsningsbel\u00f8b ved vragfjernelse, gennemf\u00f8relse af internationale sanktioner vedr\u00f8rende skibsregistrering, privatretlige havneafgifter m.v.","offentlighedskode":"O","nummer":"L 7 A","nummerprefix":"L","nummernumerisk":"7","nummerpostfix":"A","resume":"Erfaringerne med vragfjernelse har vist, at udgifterne hertil kan overstige de takster, som er fastsat for redernes udgifter, hvorfor staten risikerer at skulle afholde de yderligere udgifter. Lovforslaget forh\u00f8jer anvarsbegr\u00e6nsningsbel\u00f8bet svarende til den ordning, der g\u00e6lder i Norge, dog s\u00e5dan at passagerskibe, der sejler i fast rutefart, er undtaget fra forh\u00f8jelsen. \n\nLovforslaget g\u00f8r det desuden muligt, at Danmark kan h\u00e5ndh\u00e6ve sanktioner fastsat af FN og EU og andre justeringer p\u00e5 s\u00f8fartsomr\u00e5det, herunder at privatejede havne sidestilles med offentligt ejede havne i forhold til at sikre tilgodehavende havneafgifter ved s\u00f8panteret. \n\nLoven tr\u00e6der i kraft den 1. januar 2018.\n\n","afstemningskonklusion":"Forslaget blev vedtaget. For stemte 107 (S, DF, V, EL, LA, ALT, RV, SF og KF), imod stemte 0, hverken for eller imod stemte 0.","periodeid":146,"afg\u00f8relsesresultatkode":null,"baggrundsmateriale":null,"opdateringsdato":"2019-03-01T11:14:41.26","statsbudgetsag":false,"begrundelse":null,"paragrafnummer":null,"paragraf":null,"afg\u00f8relsesdato":null,"afg\u00f8relse":null,"r\u00e5dsm\u00f8dedato":null,"lovnummer":"1546","lovnummerdato":"2017-12-19T00:00:00","retsinformationsurl":null,"fremsatundersagid":null,"deltundersagid":74169
}