{
  "odata.metadata":"https://oda.ft.dk/api/$metadata#Sag/@Element","id":78914,"typeid":3,"kategoriid":13,"statusid":11,"titel":"Forslag til lov om \u00e6ndring af jernbaneloven.\n(Implementering af dele af den tekniske del af 4. jernbanepakke, herunder nye bef\u00f8jelser for Den Europ\u00e6iske Unions Jernbaneagentur, justeringer af den retlige ramme for Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbanes arbejde m.v.).","titelkort":"Om forskellige \u00e6ndringer p\u00e5 jernbanelovsomr\u00e5det.","offentlighedskode":"O","nummer":"L 184","nummerprefix":"L","nummernumerisk":"184","nummerpostfix":"","resume":"Forslagets hovedform\u00e5l er at gennemf\u00f8re den tekniske del af 4. jernbanepakke.\n\nEt centralt element af 4. jernbanepakkes tekniske del er, at Den Europ\u00e6iske Unions Jernbaneagentur omdannes fra at v\u00e6re et agentur til ogs\u00e5 at v\u00e6re myndighed og bl.a. kunne udstede EU-sikkerhedscertifikater og k\u00f8ret\u00f8jsgodkendelser i forbindelse med gr\u00e6nseoverskridende jernbanetrafik. Forslaget gennemf\u00f8rer de nye EU-ans\u00f8gningsprocedurer, herunder ogs\u00e5 kravet om ans\u00f8gning via en elektronisk ans\u00f8gningsportal.\n\nForslaget medf\u00f8rer ogs\u00e5, at reguleringen af konventionel jernbane og bybaner (metro, letbane og S-tog) adskilles yderligere og der er nye regler om andre akt\u00f8rers ansvar p\u00e5 jernbaneomr\u00e5det, dvs. andre akt\u00f8rer end jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere.\n\nDer indf\u00f8res en pligt til af egen drift at videregive oplysninger til Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane, en pligt til at f\u00f8lge op p\u00e5 ommissionens anbefalinger og en udvidelse af kommissionens samarbejde med de \u00f8vrige unders\u00f8gelsesorganer.\n\nForslaget indeholder endvidere et forbud mod at passere perronovergange, n\u00e5r et tog n\u00e6rmer sig. Herudover gives hjemmel til at afbureaukratisere reglerne om godkendelse af sikkerhedsregler i videre udstr\u00e6kning, end tilf\u00e6ldet er i dag.\n\nForslaget justerer desuden afgiftssatserne for Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens tilsyn og Jernbanen\u00e6vnets drift og giver hjemmel til, at der kan tilbagebetales overskud til virksomheder, der har betalt afgift, hvis der oparbejdes store overskud i ordningerne. \n\nIf\u00f8lge lovforslaget tr\u00e6der dele af loven i kraft den 16. juni 2019. Transport-, Bygnings- og Boligministeren fasts\u00e6tter ikrafttr\u00e6den af andre dele af loven.","afstemningskonklusion":"Forslaget blev vedtaget. For stemte 103 (S, DF, V, EL, LA, ALT, RV, SF og KF), imod stemte 0, hverken for eller imod stemte 0.","periodeid":148,"afg\u00f8relsesresultatkode":null,"baggrundsmateriale":null,"opdateringsdato":"2019-05-22T08:57:45.76","statsbudgetsag":false,"begrundelse":null,"paragrafnummer":null,"paragraf":null,"afg\u00f8relsesdato":null,"afg\u00f8relse":null,"r\u00e5dsm\u00f8dedato":null,"lovnummer":"510","lovnummerdato":"2019-05-01T00:00:00","retsinformationsurl":null,"fremsatundersagid":null,"deltundersagid":null
}